华中敌后抗战史上的光辉一页
华中敌后抗战史上的光辉一页——苏中车桥战役
叶 飞
一
1944年2月，正是春节前后，天寒地冻，黄海之滨的三仓河地区，交叉的河流都已冰封，屋檐上都挂着铃铎一样的冰凌，朔风掠来，更叫人冷得透骨。
但是，人们的心里倒是热乎乎的。抗日战争已经进入第三阶段，胜利在望，“今年消灭希特勒，明年打败小日本”的响亮口号传遍了敌后根据地，苏中军民也正在欢唱着反“清乡”胜利之歌。
苏中区党委扩大会议正在进行。区党委书记、军区司令员、新四军第一师师长粟裕边就着木炭火盆暖手，边分析着当时的形势，他说：1943年冬季以来，苏联红军展开强大攻势，基本上把德寇驱逐出了苏联国境，德寇败局已定；日寇在太平洋战场连续失利，在中国解放区战场也遭到我军的沉重打击，但正准备对国民党战场举行打通平汉、粤汉铁路大陆交通线的作战，企图压迫蒋介石投降，以便依靠大陆，进行垂死挣扎。他又指出：整个华中敌后形势已经相应地发生了变化。敌寇收缩防务，放弃若干次要据点，抽走老兵。大规模整编伪军，提高他们的战斗力和加强控制，担任部分据点固守任务，以相对优势兵力在重点地区继续“清乡”、“清剿”。苏中抗日根据地正是敌寇的重点目标之一，因此，我苏中四分区的反“清乡”、三分区的反“清剿”斗争虽然已经取得了决定性的胜利，但是苏中与敌寇腹心的车桥战役时为新四军一师副师长、一旅旅长兼政委。京沪地区隔江相望，敌伪军事力量仍很强大。加上地区狭窄，回旋余地不大，总的说来，各个分区被分割的局面还没有改变。敌寇仍然妄图“扩展清乡”、“强化屯垦”，斗争仍很复杂，战斗也还极为频繁。他强调说：由于没有一个相对稳定的地区，领导机关经常处于流动状态，这对进行整风、训练干部应训部队、发展生产都很不利。区党委副书记陈丕显深有感慨地说：是呀，我们连办一个党校的地方也没有！我和与会的同志也都认为：为了进一步改善苏中斗争局面，扩大我军的机动范围，为干部整风和部队整训提供安定环境，我军必须主动寻找一切有利战机，发动新的战役。
当时，虽然还没有能够看清敌后战场反攻形势已经升始的这一转折，但从苏中这一局部出发，这样做是很必要的。而且这从主观力量上看，也是可能完成的。主力地方化以后，苏中保持了三个主力团，力量比较集中。地方武装得到了加强，在斗争中成长了一批仅次于主力团战斗力的县独立团部队。部队在胜利面前，士气高昂；而且通过在黄海边集中主力进行了冬季练兵，部队的战术、技术都有了新的提高。我在北行练兵场上，看过投弹手们大显身手。他们向模拟敌人碉堡枪眼的、高达十余米的竹圈投掷手榴弹时，一枚枚铁弹凌空穿圈而过，比古人所说的“百步穿杨”更为神奇。总之，只要战役的组织和指挥得当，胜利是有把握的。
新的战役行动的地点选择在哪里呢？经过反复酝酿、选择和比较，确定在车桥。
二
车桥是距淮安城东南约20余公里的大镇，曾是国民党江苏省政府偏安之处，1943年2月，韩德勤在日军“扫荡”时不战而溃后，陷于敌手。
车桥位于淮安。泾口、泾河、曹甸之间，是日伪军控制淮安东南宝应地区的重要据点之一。淮（安）宝（应）地区以南是苏中水网地区；以北是苏北平原；以西隔运河、宝应湖便是淮北、淮南平原，是我苏中、苏北、淮南、淮北四块根据地的交界。敌伪军在泾河镇、曹甸、车桥、泾口一线构筑据点，北连淮阴、淮安，南接宝应城。分割我苏中与苏北。淮北、淮南根据地，并连接沙沟、兴化城等据点分割我苏中一、二分区。
车桥经过敌伪顽军多年经营，真称得上高沟深垒，设防严密。四周筑有大土圩子，东西长2华里多，南北宽约1．5华里，高约1．5丈至2丈。外壕约宽1．5丈，水深七八尺。南和西南有2道土圩，东南有3道土圩，为伪军大队部驻地。由伪军大队部向西有小土圩子，高1．2丈，东西南三面外壕水深2尺，围墙四周有5个暗堡，围墙内两座大瓦房，中间一个大碉堡，为日军驻守。沿大小土圩的碉堡计有53座，各碉堡相距200米，火力能够互相支援，并有暗堡封锁地面。共驻日军40余名，伪军600余名。车桥周围均系旱地，北面多坟地；西南1华里处为敌飞机场；西北之芦家滩周围地势低洼，北有1公里纵横的芦苇荡，南有洞河。
但是，敌战线延长，兵力薄弱，摆脱不了顾此失彼、被动挨打的局面。所占据点一线摆开，空隙较大。这里又是日寇华中派遣军第六十四师团与六十五师团的结合部，两部之间配合较差，协同不便，这对我军相对有利。我军正可楔入其结合部，对车桥、泾口之敌发起一次强大攻势，并向曹甸发展胜利，夺得一块背靠苏北、比较开阔比较稳定的后方地区。
粟裕、陈丕显和与会的其他领导干部一致同意发起这一战役。特别是一分区的行政专员惠浴宇和军分区政委韦一平兴奋地说：“打开了这块地区，我们也就有发展余地了。”
随后。新四军第一师和苏中军区司令部召开了团以上干部会议，讨论了战役行动方案。粟裕司令员确定攻坚打援同时并举，而以打援为主。他指出：敌人目前以深沟高垒对我，我们只有发扬高度积极的进攻精神，实施攻坚。又由于敌人控制点线，交通便利，增援容易，如果没有力量消灭援敌，也就无法拔除据点。援敌脱离设防地点，便于我军在野外歼灭，以重兵打援才能取得较大战果。根据这一考虑，会议讨论了三种作战方案：
第一方案：先集中兵力攻占泾口，然后再攻车桥。大家认为这一方案稳扎稳打，背靠我三师苏北根据地，有良好依托，不受敌人威胁，便于大兵团运动。但是泾口攻占后再打车桥就比较困难，如果丰桥不能攻克，淮宝局面仍不能改变，即或攻下车桥，亦必付出更多代价。
第二方案：车桥、泾口两点同时攻打。如果执行这一方案，两个据点同时攻占，当然对我非常有利。但兵力分散，不易机动以应付新的情况，如一时不能得手，即会陷于被动，造成整个战役失利。
第三方案：先打车桥，再打泾口。大家认为这一方案比较有利。第一，车桥是敌小队指挥中心，如打下车桥，则泾口曹甸孤立，便于我军尔后的进攻，敌也可能自动撤退；第二，车桥处于敌中心地区，是敌人的心脏，又有日军驻守，敌自以为比较安全，估计我会攻泾口，不会绕过外围打车桥，然而，敌人以为安全的地方，正是我最易得手的地方，便于我采取掏心战术，突然进攻，出奇制胜；第三，车桥敌军守备与工事虽强，但周围地形比泾口有利于我接近；第四，车桥位于敌中心区，敌来援方向较多，但距敌两个师团部的驻地徐州和扬州较远，敌不可能派出大部队增援，而且车桥西北、芦家滩一线，是敌增援的主要方向，有良好伏击阵地，距离车桥仅 12华里，便于我集中兵力和机动指挥，在整个部署中也比较集中。
以上三个方案，利弊相较，一致择定第三方案。遂将参战部队组成三个纵队：以三旅七团为攻坚纵队，担任攻占车桥的任务；以一旅一团及泰州独立团一营、三分区特务营组成一个纵队，担任淮安淮阴方向的打援任务；以十八旅五十二团及江都独立团、高宝独立团各一个营组成一个纵队，担任曹甸、宝应方向的打援任务；以师教导团一营及四分区特务团两个营为总预备队，并与三师联系，以策应这一战役行动。
各部队迅即行动起来。一团、七团、五十二团等集结于泾口、曹甸一线以东的蒋营地区、。师指挥所位于收城镇。为了迷惑敌人，在派干部化装进入车桥据点进行侦察的同时派人到泾口侦察，并有意暴露，使敌人产生我可能夺取泾口的错觉。
3月4日24时前，各部队占领阵地，我与刘先胜参谋长也率师指挥所进入扁担城。
三
3月4日午夜，月明星稀，夜空清澄，车桥高耸的围墙，林立的碉堡，清晰可见。l时50分，七团一、二营分两路向土圩实行偷袭。突击队员泅过外壕，数十架云梯同时架起，登上围墙，随后，战士们像狂流般地冲过深壕。三道流星窜上夜空，北面的一、三连首先突破围墙。慌乱的伪军急忙占领碉堡，向我射击，一阵阵的手榴弹爆炸声中，夹杂着散乱的枪声。
三连从东北角突破后，发现尚有一个碉堡里的伪军不断以冷枪向我射击，即派六班攻击前进。敌人以猛烈火力拦阻。战后被群众称为“飞将军”的战士陈福田，腰上别满手榴弹，背起梯子，冒着弹雨，直扑大碉堡。眨眼间架好梯子，飞身爬上碉堡顶盖，抡起十字镐挖开窟窿。他一连串地把手榴弹塞进了碉堡。爆炸声中，浓烟耸起，堡内起火了，顽抗的敌人消灭了。大火映得四周通红。三连继续攻歼了伪别动大队，占领了涧河以北的街道房屋，监视小圩内的敌人。
一连以一部分兵力向围墙上的两个碉堡发起进攻。战士蔡心田发挥“百步穿杨”神技，飞步窜近碉堡，右手一挥，一枚手榴弹凌空飞去，正从枪眼里投进碉堡，只听得轰隆一声，红光一闪，突击组乘机打开冲了进去，歼灭了伪军一个班。主力迅速向伪补充大队部发展进攻。
告捷的流星纷纷窜上夜空，不到半小时，千余健儿次第攻入市镇，向街心发展。二连泅渡了两道两丈多宽的外壕，攻进围墙后，迅速接近伪补充大队第二中队营房，在伪军尚未来得及占领碉堡时，就将其大队歼灭。二营四连从西南角突破围墙后，即向公安局进攻。公安局的大碉堡离日军小土圩子仅30米，日军暗堡火力封锁了我进攻道路。战士们飞身上屋，从屋顶上向前运动，越过敌人火力封锁点后，又从屋顶跳下，在墙上开洞，一间接一间地一直打通到伪公安局的房屋，又用十字镐凿开公安局后屋墙壁。轰的一声巨响，四连的勇士们好似飞将军从天而降，伪军呆若木鸡，全部束手就擒。六连刚泅水渡壕时，被仿军哨兵发现，前卫班奋勇前进，活捉了伪军哨兵，先后占领两个碉堡，随即向纵深发展，跃过第二道围墙，攻击东南角碉堡……
5日上午 10时半，伪补充大队的两个碉堡，被我攻占，冲进屋内展开白刃战，全歼守敌，俘获伪大队副以下80余。
11时，我在炮火掩护下强攻伪补充大队第一中队，同时展开了积极的政治攻势，派人给伪军连长送信，伪军全部投降。
车桥镇上硝烟正浓，三师参谋长洪学智亲率一个骑兵排，来到了师指挥所，带来了七旅部队攻克朱圩子的捷报。我们感谢他们对战役的策应，保障了我师作战的北面安全。洪参谋长要指挥攻坚战的三旅旅长陶勇陪同进入车桥镇里去。他仔细观察了外壕、围墙。碉堡群，研究了敌人的防御体系。饶有兴趣地看着七团部队向敌接近的小群动作，并跟陶勇一起研究进攻的方法。
战至下午2时许，车桥镇内仅剩下日军和伪军一大队部所固守的两个小圩子尚未攻克。师指挥所的同志都为战斗的顺利发展欢欣鼓舞，突然传来一个不幸的消息，使大家有点黯然：日本朋友松野党牺牲了！
松野党是日人反战同盟苏中支部的宣传委员。日军被围在核心工事里后，他带领反战同盟的日本朋友组织政治攻势，直逼到距敌人碉堡20米处进行战场喊话。真理的声音震撼了那些远离故国的日本士兵的心弦，本来就因为深陷在抗日军民斗争的烈火里而颓丧的“武士”们，听到喊声，便散乱起来。骤然间，响起一声嚎叫，日军小队长躲在碉堡暗影里向松野觉射击，这个日本劳动人民的儿子、国际主义的战士头部中弹而离开了我们！松野党的牺牲，激励着我军指战员更加英勇地战斗！
下午3时半，我以迫击炮、山炮集中向敌小圩子轰击，将大碉堡及暗堡打塌一部。黄昏，七团以五、八两连各成三个梯队从南北两面对日军小圩子实行强攻，八连在冲锋前首先在另一位置放烟幕迷惑敌人，将其火力吸引到另一方向。同时，我轻重机枪突然开火，突击队飞快冲上去；战士曹洪斌、宋飞一个箭步冲到暗堡底下，从枪眼里塞进两枚手榴弹。暗堡里的日本侵略者几声惨叫，拖着污血直流的残躯，逃人大碉堡。战士们跟踪追击，一路沿土圩子向南继续前进，扩张战果又占敌一个暗堡，另一路沿土圩子向东突入，将敌库房全部占领。敌遂全部退人大碉堡固守，并以机枪、掷弹筒向我军猛烈射击。这时，五连攻击受挫，遂决定转入近迫作业，准备第二次攻击。
四
车桥西北的打援地点选择在芦家滩一带，南岸东西洞河，宽20余米，流水湍急，河岸险陡，不可徒涉；北面是一片草荡，宽约1里，长约2里，芦苇密布，淤泥陷入；中间形成狭窄口袋形地域，淮安到车桥的公路就由这里穿过。援敌只能沿公路前来，进入口袋形地域后，施展不开。一团三营在正面构筑阻击阵地，主力隐蔽于芦家滩以北和西北一线，以便在适当时机出击。
正当我军攻坚纵队围歼凭坚固守的日军之际，车桥西北的打援战斗也于此时打响。驻淮阴、淮安、泗阳、涟水等地敌伪军，先后在淮安集结，分批乘汽车沿公路东援。
下午4时，师指挥所接到一团报告：增援日军乘座7辆卡车于3时15分进至周庄附近。根据车辆和装载量判断，约有240余名。
这天清晨以后，东北风大起，黄尘遮日，飞沙扑面。一团三营战斗警戒与敌接触后撤回，敌继续进至韩庄附近，对我假阵地实行炮击。我正面防御分队沉着隐蔽，敌未发现，仍以一部沿公路向我阵地步行前进，其余乘车驶近我三营阵地200米处。我三营突然猛烈开留火，敌在慌乱中在公路以北坟包地散开，这里正是我军预设的地雷阵，第一线的触发雷，第二线的引发雷，一阵接着一阵爆炸，直把敌寇炸得血肉横飞，鬼哭狼嚎，死伤约60余，锐气尽挫。敌后续部队即向三营阵地的东北方向迂回，企图绕过草荡，东援车桥。遇我配置在翼侧石桥头一线的二营四连向敌出击，逼迫敌人缩回韩庄固守。
这时，师指挥所的注意力全部集中在打援战斗上，迅即查明了这批援敌是日军第六十五师团第五十二旅团的六十大队，由山泽大佐亲自统率而来。接着，4时许．第二批增援日军约200人又到；5时30分，第三批援敌100余人赶到； 6时，第四批紧跟着到来……遭我六连等分队小西庄侧击后，畏缩于韩庄。
黄昏，风沙依旧，暮气昏暗。韩庄之敌两次偷袭我三营阵地，均被击退。7时许，敌又集结主力猛攻，企图突破我三营阵地。当时，由于负伤的新战士误传敌人突破防线，指挥所气氛极为紧张，一面火速派员前去查明情况，一面命令西路打援队提前出击。
此时，狂风骤止，天色微明，一团三营阵地屹立不动，二营和三分区特务营一连已经向韩庄敌侧背进行攻击，像猛虎下山一样，分成四个箭头突破敌军阵地。六连首先攻入，进占韩庄西头。闽东红军老战士、三排长陈永兴在手榴弹爆炸声中，率先冲入敌群，用手榴弹铁壳连续砸死三个鬼子。六班长许德胜端枪紧跟，率领战士与鬼子开了刺刀。铁片飞溅，刀光闪烁中，日寇横尸60余具。四连及特务一连分别由北、西两个方向攻入韩庄，随后五连也自东面突破，把日军截成四段，到处响起了“专打鬼子指挥官，专打山泽大佐！”的口号声。 10时许，二营俘获的日军官兵中，有一名身负重伤而又狂呼乱叫的军官，身挂银鞘指挥刀，战士们抬送到包扎所时才毙命。经俘虏辨认，正是山泽！
正当韩庄白刃战火热之际，草荡东侧部发现一簇簇火光。原来敌人虽然多次攻击三营阵地未逞，侧背又遭猛攻，但仍不放弃增援车桥。力图摆脱我军，继续东去，遂改由伪军带路，企图趁夜暗从我阻击阵地右翼步涉偷越芦苇荡。山泽虽遭击毙，日军已进至草荡东北。但这早在我军预料之中，一团七连和泰州独立团一、二连立即堵歼。敌一部逃向小马庄。10时许，一团一营与敌激战于小马庄。小马庄三面环绕险陡河道，三连三班长刘绍勇带领全班飞速越过庄北小桥，沿河绕到敌据房屋后面，迭罗汉上屋，揭开屋顶，掷下手榴弹，杀伤敌人，抢占房屋。经过逐屋争夺，反复冲杀，残敌退据数间小土屋。我军随即边火攻边进行战场喊话。顷刻间，小马庄内烈火熊熊。
6日凌晨2时许，敌人完全溃乱。苇荡边被我切断之敌，小马庄内侥幸逃出之敌，又被我一团一营二连击溃，四散乱窜，零零落落，犹如丧家之犬。有跳进草荡淤泥里，被战士们拉上来的；有乱窜到打援纵队指挥所附近，被警卫员、通讯员捉住的。直到天色大明，战士们仍在搜捕，“活捉鬼子啊！”“缴大炮啊1”的呼喊声，此起彼伏……
正在此时，西面又响起了一片马达声，这是最后一批增援之敌，约120人，企图乘座汽车送至小王庄、韩庄之线，与坚守在汽车底下的敌40余名会合。我特务营、二营分两路出击。敌慑于被歼，转身逃回周庄据点。就在汽车马达轰鸣声中，一群头发焦枯，脸目烧肿，浑身污秽不堪的鬼子，没命向公路奔去。一连战士估计是小马庄漏网的残敌，没等上命令，跟踪追上，把全部11名统统捉了回来。在战士们的一片欢呼声中，三师洪学智参谋长来到了阻击部队。他在前来途中目睹大队“皇军”改变不了这些“武士”被俘的下场，喜气洋溢，迎着朝阳，朗声大笑着走了过来。指挥打援纵队的廖政国团长。曾如清政委向洪参谋长报告了战斗经过。
山泽带来的30余名伪军没有追随“大往太君”覆灭，倚仗地形熟悉，居然绕道到了车桥镇以北。可是这些芦家滩的漏网之鱼，却又钻进了车桥的天罗地网。这些自己送上门来的货色，就被师部山炮连一个不剩的“照单全收”。
与车桥之敌同属第六十五师团的曹甸、塔地头日军出动百余人，一度进至大施河，触我地雷并遭我警戒分队阻击，被迫窜回。至于宝应以南的敌第六十四师团则龟缩在据点里，遥望泾河以北的烽烟悲叹山泽的“武运久长”了！
车桥战役就以歼灭日军465人（生俘中尉以下24人）、伪军483人的辉煌胜利向全国告捷了。第十八集团军总政治部宣传部编的《抗战八年来的八路军与新四军》一书指出：“在抗战史上，这次战斗是俘日军最多的一次”。
五
凤谷村是苏北根据地的一个大镇。师指挥所的来临，胜利的欢乐，使它增添了节日的气氛。
油印的捷报张贴在街头，车桥战役后，曹甸、泾口、泾河镇、周庄、塔儿头、望直港等十余个敌伪据点也为我军收复了。淮安、宝应以东地区解放了！
芦家滩打援部队将俘获的日军官兵陆续送到凤谷村来。师政治部敌工部成了最热闹的地方，凤谷村的居民和战士们都围观着战俘们，欢快地议论着。这些侥幸的生存者，受到我军的宽待，惊魂初定。炮兵中尉山本一山在见到敌工部长陈超衰询问时，凄然地回答：“这次战斗失败，我们犯了轻视新四军的毛病。”一等兵水野正一则伸着大拇指说：“我佩服新四军作战巧妙，惊叹新四军士兵攻击精神旺盛。”伍长石田光夫不得不承认：“我现在清楚知道了，日本军不管战斗意志也好，思想方面也好，完完全全比新四军低下。”
敌军的下级军官和士兵已经感到日本法西斯日暮途穷，而在我们队伍里的一些人却还没有认识到。正当军民沉浸在胜利的欢乐声中，机要员却给我们送来了一份十分意外的电报，当时独揽华中军政大权的饶漱石竟然把粟裕和我大加训斥：什么“过早暴露力量”啦，什么“会引起敌报复”啦，重申了他那套“不必过分主动向敌进攻与不必运用过于暴露和刺激敌人的方法去进行政治攻势”的错误主张，给我们扣上了“左倾冒险主义”的大帽子，还责令我们检讨。
检讨？有什么好检讨的！
正在这时，新华社从陕北向全国播发了“苏北新四军大捷，收复车桥”的消息，赞扬“我粟师以雄厚兵力”打了一个“大歼灭战”；继而又报道了我军“充分发挥了攻坚战精神，继伟大胜利之后，我又攻入另一重要据点”，收复了泾口……
车桥这一仗，提出了一个促人深思的问题：当我们处于弱小地位时，要有无产阶级的大无畏精神去进行英勇斗争；当形势起了变化，历史到了转折关头，我们敢不敢以指点江山的豪迈气魄去夺取胜利呢？
摘自《车桥战役纪念文集》
简论车桥战役的意义
王家云
一、打破了敌人的“清乡”、“屯垦”计划
1944年初，当时驻扎在苏中地区的日伪军正在实施对我四分区的“高度清乡”，并准备对我三分区的“扩展清乡”、对我二分区的“强化屯垦”计划。车桥战役之后，粟裕、叶飞等于3月31日致电军首长的电报中，申述发动在车桥战役的理由之一，正是考虑苏中敌人正积极布置 “扩展清乡”，预备四月初实施。实施车桥战役的结果，不仅有助于我三、四分区领导机关的转移，而且更为重要的是因为我军主动出击，既消灭敌有生力量，又打乱了敌人的“清乡”、“屯垦”计划。
二、创造了苏中军区整风、整训的有利条件
1944年2月，粟裕在中共苏中区委召开的第五届扩大会上提议攻打车桥的目的之一，就是争取获得一个相对稳定的地区，把领导机关转居于此，集中干部开展整风，集中主力进行整训。车桥战役胜利后，淮安、宝应以东纵横百里地区获得解放，恰恰开辟了一个相对稳定的地区。一个月后，苏中军区、新四军一师师部等党政领导机关进驻宝应县西安丰镇，随即进行整风运动。按照中央的要求与华中局的具体部署，区党委以抽调县、团级干部为主，不仅保证整风任务的完成，而且适时开展部队整训和大生产，全苏中3000多名干部参加了不同形式的学习。从政治、军事上、物质上积极为新四军和华中抗日根据地的大发展创造了有利条件。
三、实现了苏中抗战形势的根本好转
1944年2月，在中共苏中区委召开的第五届扩大会议上，粟裕率先提出攻打车桥的建议，以此作为苏中地区对日反攻的突破口。他认为，如果我们在这里集中兵力拔除车桥、泾口据点，在这里打开局面，不仅可以就近加强对18旅工作的指导，而且可以打通苏中、苏北、淮北、淮南四个地区之间的战略联系。车桥战役实施的结果，恰恰如粟裕所预料的那样，到3月13日，日伪军先后从曹甸、泾口、塔儿头、 张家桥守敌相继退守淮安。新四军一师乘势收复了杨恋桥、大吕舍、望直港等地，使淮安、宝应以东百里方圆的地区获得了解放。这不仅沟通了苏中、苏北、淮北、淮南四个抗日根据地之间的战略联系，而且巩固和扩大了苏中抗日根据地，实现了苏中抗战形势的根本好转。
四、增强了全国人民夺取抗战胜利的信心
1944年3月8日，粟裕和叶飞联名致电新四军军部和中央军委，报告车桥战役的情况。当时在延安参加整风运动的新四军军长陈毅、政委刘少奇联名致电粟裕等人，对车桥战役予以较高的评价。当晚，中央军委即通过新华社向全国播发了“苏北新四军大捷，收复车桥”的消息，热情赞扬了“我粟师以雄厚兵力打了一个大歼灭战”。3月9日，延安的《解放日报》发表社论，祝贺车桥战役的胜利。一年之后，新四军、八路军对日伪军发动了大规模的夏季攻势，逐步形成了对敌占城市和交通要道的包围态势。几个月后，在世界反法西斯战争胜利发展的形势下，中国人民开始了对日全面反攻作战，终于赢得抗日战争的伟大胜利。
五、提供了新形势下思想政治教育的好教材
70年前的车桥战役，对于当下思想政治教育仍具有重要的现实意义。
一是车桥战役中指战员勇于牺牲的精神，是当今进行实现中国梦教育的好教材。二是车桥战役胜利的经验，是当今正在进行群众路线教育实践活动的好教材。三是车桥战役组织者勇于担当的精神，是当下进行改革攻坚的好教材。四是抗战的历史是当下坚持和平发展的好教材。
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