渡船没了，码头还在

韩晓健

渡船没了，码头还在
■韩晓健 文/图

因工作需要，我值班于淮安南大门——平桥古镇。晚饭后，在平桥老街上散步，品味着伴我大半生的古镇气息。我生于斯，长于斯，又长期工作于斯，对平桥的一草一木自然有一种特别的感觉，徜徉于千里运河之堤，流连于秀杉俊木之中，自然是一种别样的感受。

不知觉间，走到了林平渡口。这个渡口是古镇平桥与运河西岸人员与物资往来的必经之地。记忆中的林平渡口，人来人往，热闹非凡，这些都已不见踪影，树叶和芦苇的残迹似乎在向我诉说着它的冷落，运河水拍击着岸边，更是如诉如泣。这声音虽有点凄凉，更带些许孤独。毕竟伴我多年，从儿时到现在，弹指一挥间，虽然我早就定居于城市的一隅，但这是故乡的声音，也是家的味道，有我的故事，还有我的亲人在这儿生活。到了渡口，我想寻找载我无数次的渡船的踪影，没有了，真的没有了……

渡船是真的没有了，可是码头还在。没有了渡船的码头，是否会让你感到丝丝凄凉？此情此景，撩发我更多的记忆。渡船和码头都烙印着历史痕迹，从我父亲的父亲，乃至于更为古老的时候，就有了它的存在。确切地说，自从开凿了大运河，就应该有这渡船和码头，这对“黄金搭档”，摆渡了众人，沟通了运河东西。

林平渡口的斜对面，不远处就是曾极具盛名的平桥轮船站。那时的轮船站，日夜都有上来下去的客人经过，这些人或是为了生计，背井离乡寻找个人出路，或是为了走亲访友，或是为了求学上进。总之，凡是离开平桥，离开家乡，必须要从平桥轮船站出发。平桥轮船站是他们离开平桥的最后的乡愁，那里的萝卜清脆可口，那里的花生个小味好，更有轮船站附近的平桥豆腐让人流连忘返。平桥轮船站是传说中的平桥十大景点之一，也是平桥对外展示的一个重要窗口，虽然现在仅存遗址，台阶上各种不知名的小草在那里顽强生长着。一年又一年，小草见证了轮船站的兴衰，也见证了平桥古镇的变化。那时，淮安到镇江的客轮每天都有几个班次，这也是当时人们出行的主要交通工具，尤其是去镇江、扬州等南方大中城市，是平桥周边几个乡镇人离开家乡到其他地区的主要途径。

平桥轮船站是一个三间的砖瓦结构的房屋，两边各有一间售票窗口和办公室，中间一间是候船室，前后两个大门，墙上依稀还能看到“文革”时代的标语。几张木椅供人们小憩，大部分人都是匆匆而过，只有夜班的轮船到此，才能有几个人在此木椅上坐着，或聊天，或抽烟，或喝酒，等到天明之后回家叙说漂泊在外的滋味。

由于348省道的建设，平桥古镇境内的运河多了一个飞架东西的大桥，运河两岸的居民不再需要效率差又耽搁时间的渡船了，人们的出行越来越便捷。千年渡船也完成了历史使命，留下了码头的残迹，它留给我的是那份从童年到不惑之年的记忆。

赵日超

运河的记忆
韩晓健

晚饭后，我在平桥古镇的老街上漫步，感受着古镇气息。我生于斯，长于斯，对平桥的一草一木有一种特别的感情。

不知不觉间，来到了林平渡口。记忆中的林平渡口，人来车往，热闹非凡，如今已不见踪影，树叶和芦苇的残迹似乎在诉说着它的衰落。河水拍岸，让我增添了几分孤独感。虽然我早就定居于城市的一隅，但这是故乡的声音，这里留有我的故事，还有我在这儿生活的亲人。到了渡口，我想寻找载我无数次的渡船……

渡船已不在，可是码头还在。没有了渡船的码头，让人感到丝丝凄凉。渡船和码头烙印着历史痕迹，从我父亲的父亲，乃至于更为古老的时候，就有了它的存在。

林平渡口的斜对面，就是曾极具盛名的平桥轮船站。那时的轮船站，日夜都有客人经过，这些人或是为了生计背井离乡，或是为了走亲访友，或是为了求学上进。总之，凡是离开平桥，离开家乡，都从平桥轮船站出发。平桥轮船站是传说中的平桥十大景点之一，也是平桥对外展示的一个重要窗口。一年又一年，客轮见证了轮船站的兴衰，也见证了平桥古镇的变化。那时，淮安到镇江的客轮每天都有几个班次，这也是当时人们出行的主要交通工具。

平桥轮船站是一个三间砖瓦结构的房屋，两边各有一间售票窗口和办公室，中间一间是候船室，前后两个大门，墙上依稀还能看到“文革”时代的标语。几张木椅供人们小憩，大部分人都是匆匆而过，只有夜班的轮船到此，才能有几个人在此木椅上坐着，或聊天，或抽烟，或喝酒，等到天明之后回家叙说漂泊在外的滋味。

由于348省道的建设，平桥古镇境内的运河多了一个飞架东西的大桥，运河两岸的人们出行越来越便捷。千年渡船也完成了历史使命，留下了码头的残迹，它留给我的是那份从童年到不惑之年的记忆。