刘怀玉：淮安城西运河东堤砖石工考略

赵日超

     

      淮安里运河东岸，从板闸经古镇河下湖嘴，至南角楼以南苏北灌溉总渠，全长约15000余米。中间以前发现有石工堤一段，在湖嘴至北角楼，约500米，高5米，均以条石堆砌。每块条石宽、厚均约0.4米，长0.8—1.2米不等。解放初堤面曾为淮扬公路，后公路改道，仍为城西重要通道，一直在使用中。1986年3月31日公布为淮安市文物保护单位。2011年夏，因拦河建造防洪控制工程，又从西门人民桥向南至兴文闸以南，发现砖工堤一段，约400米。顶面有一层厚约30厘米的条石，条石下为砖工，共12或13层，高约1.8至1.9米。其下铺垫4层条石，高约1.4米。再下为木桩为基础。砖石之间皆以石灰糯米汁为黏剂粘合。对于这两段工程，本文统称为淮安城西运河东堤砖石工程。它是什么时候建造的，说法不一，本文拟对这个问题作一初步探讨。

      淮安城西运河堤修自南宋应纯之，陈瑄仅是利用遗址旧迹“修之”。应纯之修筑的河堤是“土筑”的，陈瑄开始“界水筑堤砌石”，到了天顺年间“始用石砌”。他们开始感到洪水加大了，修筑材料增加了石材。但他们所说的使用石材，可能只是在关键地方局部使用，与后来的用石量是不可同日而语，而且用的位置也不一样。据朱国盛于《淮上石堤记》后说：“运河凿于平江伯，而淮堤鲜石，水至恐鱼。每年运艘辄又阁浅败柁，及决河而视之，西堤数里旧有石以障湖，其在河心者突屹中央，如砥柱之不可犯。今始尽凿囗而不为梗。”他那《重修二河记》亦云：“河底旧有平江伯石堤与故闸坍圮者，数触舟，至是尽发，漕赖以通。”由此可见，陈瑄、杨昶的石头重点用在运河西堤上了。因为当时东堤是老堤，西堤是刚在湖边筑起来的新堤，相对讲是不坚固的，所以用了石头。后来河道拓宽，水位增高，此堤沉到水底，石头如同暗礁，妨碍行船。明明前人修堤已经使用了石头，后来修运河东堤者都说原来是沙土，并无石头，原来是这个原因。

     自宋代黄河夺淮后，淮安水患始多。自明代弘治年间黄河水全部南流开始，淮安始年年水灾。明代淮安胡效谟《淮安大水记》说，自嘉靖二十九年（1540）以后“比年大水”，淮河、运河全面告急，淮安三城常被水淹。吴玉搢《山阳志遗》载胡效谟《淮安府大水记》有详细的记载。

     明清时代淮安山阳县的筑堤防洪有三条战线：一是洪泽湖高家堰至清口一线，二是从清口至山阳湾西桥经河下、柳浦湾向东北一线，三是里运河一线。第一条战线最重要，书籍记载也最多。黄河水急，倒灌淮河，淮河水流不出，抬高了水位，形成了一个洪泽湖，淹没了一座泗州城。如果东堤一倒，水即漫入运河，切断漕运，还要淹灌淮安三城，注入下河，再淹没整个下河州县。因此，清代皇帝康熙、乾隆都曾多次亲临视察过这一工程。第二条战线和第一条战线一样，只要一倒堤，同样洪水进入淮安三城和里下河州县。《河防一览》卷13御史陈世实《条陈河工补益》中云：“高家堰实淮安之前门，柳浦湾乃淮安之后闼。”形象地说明这两者是同等重要。第三条战线也是经常发生问题，洪水由清口灌入，淤垫运河，淹没淮城和沿淮城市，并进入下河地区。明代万历间堵塞老坝，淮河改道，第二条防线始与淮安城关系不大。但一旦老坝决口，仍会淹没淮安三城和下河州县，乾隆三十九年大水就是一例。第三条防线与淮安城西段运河关系最大。为保证漕运畅通，保护淮城和里下河州县，修筑加高加堰和运河堤成为明清朝廷一项重要工程。从嘉靖年间开始，加固淮安城西运河东堤的工程，便拉开了序幕，一直到民国年间都未曾停止过。

     随着水患的频仍，河道淤垫，河床日高，河堤也就越筑越高。从清江浦至淮城运河原为土堤，当年是按当时情况设计，仅用以挡浪，挽舟行人。后来水患多了，水位也高了，所以原堤防不足以抵御后来的水患。加高加固河堤势在必行，而所用材料则绝大多数是沙土。

    在杨昶修理运河堤之后，对运河堤的维护、加筑情况，史书往往忽略不记，或者记载极为简略。今知增筑山阳城西运河堤的最早记载，是《明史》卷61《河渠三》：

    是年（万历四年，1576），（淮安知府邵）元哲修筑淮安长堤。

    （万历五年冬，河漕总督吴）桂芳又与（邵）元哲增筑山阳长堤，自板闸至黄浦亘七十里。

     《淮南水利考》卷下也有记载，可作为《河渠三》的注脚：漕堤，一名河塘……隆庆六年，都御史王宗沐、知府陈文烛，万历四年，都御史吴桂芳、知府邵元哲俱重修，益加高厚矣。……五年，侍郎吴桂芳、知府邵元哲、同知刘顺之、通判王弘化，增筑山阳运堤，皆高厚。自板闸以南至黄浦，长七十里。闭通济闸，建兴文闸，及修新庄等闸。主事张誉筑清江浦南堤，以御湖水，加河岸以御黄淮之水，加清江闸土岸，以便运舟之牵挽者。主事陈瑛加板闸漕堤，北接平江伯陈瑄旧堤，南接侍郎翁万达新堤。新堤因挑河出土而为之也。

     此后不久漕运总督李世达又有修筑。《明史》卷220列传第108《李世达传》：万历二年以右佥都御史巡抚山东。寻进右副都御史，总理河道。未上，改抚浙江。旋移疾归，起督漕运兼巡抚凤阳。黄河南侵，淮安告警，世达请修石堤捍城。

    《天启淮安府志》卷13《河防志》：“万历三十九年、天启元年，河屡决为患，三城游鱼，田庐漂没，民逃赋欠，梗漕误运。天启三年复大水，万姓号呼，官吏分守，势甚危棘。台部使者议行挑浚，知府宋祖舜得请于上，分委兴工，刻期告竣，使通运保民。又筑石堤以护城，称永利焉。漕储参政朱国盛为之记。护城石堤北自西湖嘴，南至包家围南止，计长九里。包家围石工不与焉。此堤乃三城民命攸关，岁宜保固。”

     朱国盛《南河全考》卷下《治治漕考》：（天启元年）河决灵璧……总河侍郎陈道亨行、中河郎中金元嘉筑塞未竟。是时淮安霪雨连旬，黄淮暴涨数尺，而淮安山阳之里河则决王公祠、杨家庙、清江浦、磨盘庄、谢家墩、凤直二厂等处，外河则决安乐乡、颜家庄、张家窪、高堰、武家墩等处，清河则决龙王庙、徐家路等处。惟时水灌淮安新联二城，小民蚁城而居，里外河一带泄成巨浸。知府宋统殷、知县练国事力塞王公祠。

    （天启三年）十一月会呈河漕部院详允，挑濬新河淤浅，自杨家庙至文华寺止，长717丈，四阅月工完放水，以行回空。按万历初年，重运由清江出口称艰，漕抚凌云翼开新河70里，自杨家庙至文华寺止。行运一年，而以部税旋闭。三十九年，总河刘士忠开坝济运，一年复塞。而淮安正河三十年来未挑，故议先挑新河，内有久湮荒涸者，照段分挑深濶，回空等船，经行无阻。

    （天启）四年二月，会挑淮安正河，自许家闸至惠济祠止，长1416丈8尺。复堵许家闸埽工10余丈，建通济月河小闸一座。俱四月完工。漕船仍由正河，新河复坝闭塞。

   按淮安正河年久不挑，河夫虽冒领工食，竟无实加涝濬者，至是大淤。国盛会同淮海道宋统殷，拘集夫头而庭诘之，欲按工勘视，诸夫伏辜。遂革前年内工食1150两贮库会详，先闢新河能回空，次挑正河以行重运。九月，会筑淮安包家围、洋信港、淮城护堤砖石工长1600丈，于十一月报竣。时物料夫匠先行齐备，故奏不日之工。

    按淮郡当漕輓辐辏之地，商贾毕集，而城堞如在釜底，惟恃一线土堤御黄淮诸湖滔天之势。每年加埽护堤，包土塞城，人民惴惴焉鱼鳖是懼。臣国盛先于上年会详漕河两院，预备物料，分调夫匠，是以工成最速。其详具记载中。

    记载比较详细的，是天启四年（1624），漕储参政朱国盛、淮海道宋统殷对城西运河东堤进行大规模的加固，而且采用了砖石材料。朱国盛有一篇《淮上石堤记》详细记载此事：

    淮安府处于黄淮二河之冲，而三城位置最低洼。就地形而论，淮安之民皆居于釜底，岌岌可危。每岁伏秋之际，黄河必先泛滥，淮河跟着发水。二水之溢，势能排山，不是一线土堤能挡得住的。“一决于范口，而淮人悬釜，再决于王公祠，而城中水深四尺，三决于磨盘庄等七口，而市有游鱼，瓦有沙痕。”

     河道总督以下所有治河的官员，都出动露宿堤上。巨浪掀撼，堤岸就像船浮在水上，不停地摇晃。水冲入房屋中，小船飘到堤上。急令民户出蒲包裹土筑子堤，塞城门，加固城墙。“老弱妇女，相望泥途”，编织蒲包的蒲，立刻涨价数倍。“水之怒号，吏之呵督”，令人“蹙额抆涕，跼蹐呼天”。城内居民如鱼，城门犹如洞穴。这是我亲眼目击的淮人危窘之状。淮海道宋公说：“淮城就要沦为池沼了，必须厚筑河堤，用以捍卫才行。”于是参照高邮中堤的“砖石兼砌法”，我先捐出俸银80两，运来砖石，亲自筑好十丈砖石堤做样子。淮安无泥土烧砖，都由扬州州县烧造。山阳知县又提议用石灰米浆粘合修砌，目的是为了长远，以求一劳永逸。于是将任务分解，交给各官属预备物料：瓜洲主采木，仪征县令主采石，清河铄硡，山阳、清河、江都、高邮、宝应五州邑，各陶砖料。一切准备妥当，立即施工，木工管打桩，砖工管砌砖石，杂役后勤一起跟上。安排停当，选择内河、外河主簿和一些乡约督理。

    筑堤的具体做法是：“下埋石四层，以固其根；中布砖十二层，以坚其身；上覆石二层，以胶其面；里凑石二层，以实其腹。”

    其筑堤处：“一自包家围、洋信港，一自西湖嘴至许家闸。除旧石砌堤并新砌样工，凡一千五百二十六丈四尺二寸。”因为措置有方，给的工价合理，没有扰民。加之“人思自卫”，不需要督劝，都能积极投入，用四十天时间就完工了。这时是天启四年冬月的事。但此项工程，虽成之一朝，实“谋之有年”，即很早就有修此堤的打算了。此堤共用了一万四千余两银子。

    此文载于朱国盛编辑的《南河志》卷11《碑记》，《天启淮安府志》卷21《艺文志一》全文转载，《淮安河下志》卷1有节略转载，要看碑文，还是比较容易见到的。

    此工程只用了四个月时，即天启四年七月开工，冬月完工，但“谋之有年”即事前策划了很长时间，大水灾是在天启元年，三年后才实施这一工程。

    朱、宋二人曾呈文河道总督房壮丽，“开淮安堤工，兼用砖石”。为什么要采用石砌堤呢？房壮丽上《浚漕筑堤疏》说：“河非堤不障，堤非石不坚”，扬州所属河堤石堤不少，淮属却很少，“即以郡城之际，上下六七里，不过一线土堤。”天启元年“决堤陷城”就是因为堤中无石。“淮安重地，如此危险”，久不议筑石堤，实在是太奇怪了。此前地方人士金梓、毛恩、邹桂芳、陈继晟不断提意见。淮安府、山阳县等勘查说，“郡城西门外运河一道，受黄淮二渎浸灌，停沙日积，河身日高，堤岸日增，几与城垛相平。”

     为什么不用全石，而是“砖石兼砌”呢？因为采石运石困难，造价过高。朱国盛《河工条议·议堤工兼用砖石》云：“夫水性坚而就脆，故堤必石可久。但石产于山，近境无山可採，势必渡江以南”去採，往返600余里，一是加大了石价，二是过江有风险。曾派17条船去办，结果江中沉了15条，只回来2条。“今议砌堤每堤用盖樁石一层，上用盖面石一层，中用砖砌十余层。砖石互用，亦可坚久。只须多用炼熟沙灰黏联紧砌，结成一块，其固不减于石者。”砖头也有讲究，“旧堤所用城砖，长仅一尺五寸，濶约五六寸，厚亦如之。恐砖太厚火力难透，不利坚固。今议砖式，利用其长，长则堤身平濶，可恃不倾。须用真实坚土，细熟做坯，长要一尺六寸，濶约五寸三分，厚止三寸，务要烧造如式。砌时一直一横，彼此骑缝相压，如横三块即可压一长块，不得大小参差。更加熟炼沙灰浇灌，使无罅隙，其坚久必与石等。”说得如此细致到位，符合节省和快捷。但不管怎么说石头与砖头还是有差别的，这是一个不得已的做法。

     西门至南角楼以南的砖石工堤，是天启四年修筑的。从现在发现的情况看，淮安城西运河砖石工堤的位置、长度，与朱国盛说的一致。它的用料和砌法，与其《河工条议》中说的“下埋石四层，以固其根；中布砖十二层，以坚其身；上覆石二层，以胶其面；里凑石二层，以饱其腹。”基本一致。只是“盖樁石”和“盖面石”的层数稍有不同，中间的砖头层数还是一致的，是12层或13层。砖头缝是用米汁石灰“黏联”的，砌法也基本相同。砖头长宽和厚度多为50、18、11厘米，与朱所说的“长要一尺六寸，濶约五寸三分，厚止三寸”基本相符。今见砖头上有“江都窑户朱宾”、“宝造”等铭文，也证明砖头确实是由江都等五县烧造的。从这些情况来看，今所见南角楼左右的砖石工堤，是天启四年所造是毋庸怀疑的。康熙三十八年的修筑，可能只是作些维护罢了。那么，此砖石工堤距今已有400多年的历史了。