赵德发海洋散文两篇

赵日超

东方旅游文化网



       赵德发，1955年生，山东省莒南县人，中国作家协会第八、九届全委会委员，山东省作家协会第五、六届主席团副主席，日照市文联原主席，山东理工大学、青岛大学、中国海洋大学驻校作家，高乡书院院长。至今已发表、出版各类文学作品约900万字，主要作品有长篇小说《缱绻与决绝》《君子梦》《青烟或白雾》《双手合十》《乾道坤道》《人类世》《经山海》《大海风》等10部，长篇纪实文学《白老虎》《1970年代，我的乡村教师生涯》《学海之鲸》《黄海传》等5部，出版12卷《赵德发文集》。曾获全国精神文明建设“五个一工程”奖、人民文学奖、《小说月报》百花奖、中国作家鄂尔多斯文学奖、中国作家出版集团奖•优秀作家贡献奖、泰山文艺奖等。《经山海》《缱绻与决绝》分别被改编成电视剧《经山历海》和《生万物》。


     海天之间
　　

　　多年来，我痴迷于一个空间：海天之间。

　　去海边游逛，坐轮船涉海，乘飞机越洋，我都注意观察，浮想联翩。

　　我家离海有三公里远，不出门时经常去窗口瞅一瞅。写作累了，从书桌前站起来看看海，是我最好的休息方式。虽然城市的天际线日益增高，参差不齐的楼缝像那个空间的蓝牙，但我还是喜欢遥望海天想入非非。

　　这个城市的电视台善解人意，在海边安上了直播设备。无论我在哪里，往手机上轻轻一点，眼睛便与那儿的高清摄像头“并机”了。我近距离地注视着沙滩、大海、天空，心神激荡。

　　海是实的，天是虚的。真正的虚无缥缈，没有尽头。也许黑洞是它的尽头？平行宇宙是它的尽头？估计造物的那一位又在发笑，我便收回思绪，只盯着眼前的海与天。

　　海天一色。什么色？蓝。

　　天蓝，有它的道理；海蓝，也有它的道理，我早已被科普过了。然而，这些蓝为什么只出现地球上？是必然，是偶然？道理何在？也有人科普，但我半信半疑，只觉得事情不那么简单，可谓玄之又玄。

　　其实，海天并非一色。蓝，只是笼统的判定，它分为天空蓝与海洋蓝。天空蓝，一碧如洗时才为正宗；海洋蓝则复杂多变，深蓝、浅蓝，有多个层次，过渡时让人难以觉察。只有在适度的光照之下，才有标准的海洋蓝。

　　用色彩学解释，天空蓝是高调蓝调子，传递平静、纯净、安详；海洋蓝是低调蓝调子，传递沉静、深邃、幽远。两种蓝，各有千秋，我都喜欢。

　　海与天的分界是海平线。世界上的几何线条有无数种，那是最长最直的了。但你无法靠近，即使乘船去寻，它也永远距你4.4公里左右。看着它，你耳边可能会响起塞壬的歌声，被吸引，被诱惑，一心趋前，不计风险。

　　海平线是一根漂在海上的纤细魔杖，会显示种种奇迹。日月，云雾，船只，飞鸟，均从那条线上诞生，生生不息，无休无止。

　　海平线当然是平的。这个平，发人沉思。我想到了八个字：天下为公，四海遂平。

　　海平线上最辉煌的景象是日出。“暾将出兮东方，照吾槛兮扶桑”（屈原《九歌·东君》）。我在家每天看到的“暾”出自东方之海，光芒照亮我的窗子、我的心房。

　　我居住的城市叫日照，因“日出初光先照”而得名。海边有古人祭日的遗迹，有今人在每年元旦举行迎日大典的场所。平时除了雨雪天气，早晨有很多人到海边观赏日出。

　　太阳每天照常升起，每天的景色却各有不同。天阴天晴，云多云少，画面不同，氛围不同。单说那朝霞，没有一天是相同的，其形其色，千变万化。在这个时刻，言语道尽，也无法描述，唯有默默静观，用心领会造化之神奇。

　　海天有情有意，想显示更多神奇给你看。你不经意间，云集东方，悄悄布阵。等到日上三竿，云彩突然出现若干缝隙，让阳光直射入海。一根根巨大光柱，一块块海上金斑，“丁达尔效应”让人赞叹。

　　关注海天之间，可以开阔心胸。“乾坤浮一气，今古浸双丸”（清代诗人张照《观海》），充沛在海天之间的浩然之气，恒久不变的日月升落，能让你明白何为天行健，你是否要自强不息。

　　关注海天之间，可以调节心情。向后看，人事如麻，烦恼如烟。往前看，天宽海阔，一片澄明。我的一个堂弟曾在货轮上工作，他说他喜欢在船上看海看天，赏心悦目，一上岸就头疼，觉得陆地上的事太复杂，太难办。

　　有一种看不见的力，在海天之间拉扯，于是有了潮汐现象。

　　潮汐可见，惊心动魄。一些礁石，看着看着就没了，等着等着又有了。沙滩上，潮舌伸伸缩缩，似在表达对陆地的情意；潮间带干了湿了，无数小生灵在此觅食、求爱，繁衍生息。

　　我曾在夜晚来大潮时，立于海崖边看惊涛拍岸。轰然激溅，震耳欲袭。浪花飞起时反映着月光，像满天珍珠，晶莹剔透。我对着月亮双手合十，默默感佩它的神奇之力。

　　2024年5月11日，我女儿忽然发来几张照片。海天之间，一片紫红，繁星在其中闪闪发光。我觉得诡异，问她是怎么回事，她说，刚刚看到了极光。本来，新西兰的南岛上才能偶尔看到，今天在北岛也看到了。我忽然想起来，前几天媒体上讲，20年来最强的太阳磁暴将要发生。

　　太阳喷发，日冕熊熊，一次超强的磁场能量冲击地球，在南北两极引发起大面积、大规模的辉煌，真是一幕罕见的奇美景观。

　　上网看看，世界上许多地方的人们都在欣赏这场“极光秀”。那些在海边拍摄的照片与视频最为迷人：极光高挂在天上，也倒映在海里，绚丽多变，如梦如幻。

　　海天之间，还有一种力，我们称之为风，这也由太阳传递的热量引起。

　　风在陆地，有许多羁绊，到了海上便畅行无阻。我们看不见它的真身，它就推动云朵给我们看，推动船帆给我们看，推动海水给我们看。

　　对海水的推动，最能显示风的手段。滚滚波涛，巍巍浪山，都由它造就。它甚至能制造渔民所说的“鬼潮”：潮水该来不来，让坐滩的船无法出海。那是来了特别猛烈的强风，让大片海水整体移动，拉开了与陆地的距离。

　　一个渔家姑娘的歌唱声从九十年前传来：“早晨太阳里晒渔网，迎面吹来了大海风……”渔民对大海风的体会，最为真切。《渔光曲》的凄婉，打动了几代人的心。

　　风险，风险，因风而险。

　　这个词，也因海而生。“天下之险莫如海”，信然。

　　台风，是海天之间的巨无霸。每当一个台风生成，我都从天气预报上看它的位置，从卫星云图上看它的形状。它独眼向天，极其狰狞；它旋转着移动，强悍无比。

　　我居住的海边，偶尔有台风经过。我曾多次观察台风将至时的天象，只见远处海云如山，气势汹汹，近处有碎云飞跑，似野马奔腾。海鸟们懂得风险，纷纷从洋面上飞回来躲避，叫声中带着惊慌。

　　台风呼啸而至，所向披靡。天知道它怎有那么大的风力，在海上有十几级，到了陆地上有所减弱，却还能摧枯拉朽。天知道它怎会带来那么多的水，从太平洋深处一路泼洒，泼了几千里之后还是大雨如注。

　　我有一次飞越台风的经历。2013年7月12日，我受邀到“深圳晚八点”活动上讲我的新书《乾道坤道》，次日坐飞机回山东。而这天，台风“苏力”正在福建沿海登陆，我坐的飞机则沿着海岸线北上。经过那儿时，飞机处于万米左右的平流层，上面是蓝天与骄阳，下方是平平静静的云海。我知道，下面的对流层里正发生着强烈对流，风雨交加，电闪雷鸣。

　　我俯瞰着台风感叹：海天之间，何其玄妙！

　　海边，忽然有红红绿绿的圆球升腾、飞翔。那是一次庆祝活动结束时的情景，几千只汽球被放飞。孩子们撒手之后，欢呼雀跃，目光追随它们渐高渐远。

　　气球会飞往何方？是逐日还是奔月？一架无人机想弄清楚，嗡嗡叫着跟踪而去。但是，时间不长它就回来了，听声音有点儿沮丧。因为它不敢脱离人类的控制，一旦脱离便是毁灭。

　　有一天，我看见无人机在海面上飞，下面是成排成行的圆球，或红或蓝。那不是庆祝活动上放飞的气球迷途知返，落到了海面，而是海洋牧场上固定的浮子。它腹中充了气，却无法飞起；它具有一定的浮力，能维系下面的养殖网兜。

　　但我知道，它如果有灵，是一心想飞上天空的，只是负担太重。就像我被肉身拖累，被责任感拴牢。

　　鸟儿，是海天之间的精灵。如果没有鸟，这个空间便会死气沉沉。

　　我经常在海边看鸟。那儿有留鸟，有候鸟，种类繁多。最常见的海鸥，红嘴、白身、黑翅尖，在碧海蓝天的背景上引人瞩目。每当渔船归来，它们必定扇动翅膀跟踪，希望分享渔获。岸边有人投喂，它更是欢叫着扑来，精准抢到食物。

　　还有一种鸥鸟，叫中华凤头燕鸥，是传说中的“神话之鸟”，世界级濒危鸟类，也在日照海边出现。它体呈白色，头上却顶着一撮黑毛，煞是可爱。其中有一只戴黄色脚环，当地一位摄影家拍下照片发到网上，被台湾一位学者看到，他说这只鸟在台湾出生，他认得由马祖列岛制的环志。

　　人有人路，鸟有鸟路。有一条鸟路，叫作东亚—澳大利西亚候鸟迁飞路线，每年有超过5000万只鸟经此南来北往。中途有一些地方是它们的驿站，如鸭绿江口、荣成湾、日照两城河口湿地、盐城滨海湿地等等，我都去过。有的时候，万鸟翔集，遮天蔽日，让我惊叹不已。

　　我还多次在海上看鸟。有一回坐船出海，有鸟群在天上飞过。我不认得它们是什么鸟，但知道它们正在迁徙，正往南飞。估计是东北亚天气变泠，它们要飞往大洋洲，被人类称作“澳大利西亚”的那些温暖之地。

　　我想，至少要飞一万公里，你们坚持得了吗？正在观望，突然有一只褐色小鸟落到了甲板上。它“叽叽”叫着，小胸脯急促起伏。我以为这个小可爱飞累了，不再走了，却见它抬头看看同伙，又鼓动翅膀，勇猛地冲上了蓝天。

　　那一刻，我心中充满了感动，目送它翩翩远去，融入鸟群，消失在海平线上。

　　那年夏天去汕头，北回归线上的太阳当空直射，溽热难耐。忽见海岛模糊，灯塔摇晃。细察之，原来是海中蒸汽升腾，袅袅而上，将我的视线扭曲。

　　有多少水，就这样悄无声息地升华，到了天上成为云朵，积为云山，铺作云层。

　　那些云朵，既点缀蓝天，又投下阴影。夏日行船，云影是水手的福地，可以擦擦汗，喘口气。云影也是某些鱼类的乐园，鳀鱼最喜，追逐不休。它们至此避开了阳光，兴奋地跳跃，让这片海水如雨点激溅。

　　云，忘不了它的出处，在天上飘悠一段时间便回归大海，回归方式或温柔，或粗暴。我见过海上的和风细雨，雨星儿微小，似有似无；见过风狂雨暴，雨区像巨大帷幕一样急促移动；我见过海上大雪纷飞，无声无息飘入浪波；见过冰雹大如乒乓球，落到海上砸起高高的水花。

　　云飞出海洋，雨雪冰雹便落于大地。即便如此，水滴还是汇成细流，汇成江河，奔赴汪洋大海。之后，一些水还要飞走，要升华。

　　海天之间的大循环，暗藏玄机，鬼斧神工。

　　海面上，银白色的“大风车”悠悠转动。有的海域“风车”如林，十分壮观。

　　风力发电机，八年前在我家乡出现，村子南面的山上立起一排。我第一次看到时很反感，称之为“南山长刺”，觉得有了它们，南山不再高大，天空不再完整。我的心，被它们深深刺痛。

　　但我也明白，这是感情作怪，感性作怪。我用理性说服自己，像咽下一些醋，让南山之刺在我心中变软。

　　我经历过前些年的一次次漫天雾霾。有一回在老家住着，突然来了大雾。但它与山里雾的清爽味道不同，难闻而呛人，便知道它来自远方，由PM2.5组成。

　　还有一次我坐飞机南下，发现一座滨海城市上方多了个灰色大锅盖。锅盖的一部分罩在海上，改变了海的颜色，我心中的悲哀如同被雾霾遮盖的波涛，滚滚难平。

　　因此，当我看到“大风车”在海上出现，就不再反感，觉得喜欢，甚至领略到一种诗意。

　　清洁的风，清洁的电，让天更蓝，海更蓝，善哉善哉！

　　善的，便是美的。

　　海天之间，白帆点点。一场帆船赛事正在进行，给观望者制造出唯美的画面。

　　然而，这只是人类传统航海活动的最小规模延续，或者说，是对航海前辈们的怀想与纪念。

　　在机器船兴起之前，除了小舢板，别的船都要用帆。借助风力，辅之以人力，让船行进于江河湖海之上。

　　日照的渔民，为了避讳那个“翻”字，把帆叫“篷”。它用白布做成，再剥来槲树皮，煮汁染色。于是，那些船像长了一只只紫褐翅膀，在海上来来**。

　　我曾在海边的山上找到一棵老槲树，抚摸着它身上的伤疤悄悄发问：告别了剥皮之苦，你是不是觉得幸福？见它不语，我便转过身，想像自己是过去的一棵槲树，遥望海上，想看看用自己的生命汁液染出的篷。然而我看不到，海上正跑着的船大多无篷，都在冒烟，心中有欣慰，也有失落。

　　看到媒体报道，航运界正尝试复兴古老的航海技术，给货轮装上风帆。全球商业船队共有114000艘船舶，目前有100艘左右安装了风帆助力系统。但它只是“助力”，船的主动力还是柴油发动机。有一艘8万吨级货轮，装上了两面巨大风帆，都是37.5米高，相当于12层楼，每天大约节省3吨燃料，减少11.2吨碳排放。当然，这种风帆不是布料做的，而是用特殊材料制成的可伸缩硬帆。我没见过这种船，但看看网上照片，便热切期盼。

　　我关注海天之间，非常希望能看到海市蜃楼。那是地球上最为玄虚的事物。本来空空如也的海上，为何突然出现山峦、树木、楼房、城市等等，空幽缥缈，恍若仙境？科普读物告诉我们，那是光学现象，由远方景物折射而成。问题是，人们看了海市蜃楼，想找它的原型，却没有一例能够成功找到。

　　于是有人猜测，那是“平行宇宙”的显影。这也不可信，我们这个宇宙包罗万象，“平行宇宙”难道只有那么几种东西？

　　越是虚幻越想看，越是想看越看不见。在我有生之年，大概此梦难圆。

　　“人间所得容力取，世外无物谁为雄？”想起苏东坡当年想看海市蜃楼，在登州蓬莱阁上发出追问，千年来一直没有答案，我只好放下执念。

　　关注海天之间，我还担忧这个空间变小。

　　它真的在变小，因为海平面正在抬升。我来日照三十多年，多次听到渔民说，水位越来越高，海边的房屋离水越来越近。

　　前年，我去青岛游览著名的水准零点景区。这个水准零点是我国1987年规定的，将青岛验潮站1952年1月1日至1979年12月31日所测定的黄海平均海水面作为全国高程的起算面。珠穆朗玛峰的海拔高度8844.86米，就是以此为基准计算出来的。但我发现，旱井里代表海拔0米的石球顶点，比旁边的海面要低。

　　我当时无法测量，但现在有了资料作证：2024年4月22日是第55个“世界地球日”，国家自然资源部海洋预警监测司发布《中国海平面公报》指出，1980－2023年，中国沿海海平面上升速率为3.5毫米/年；1993－2023年，上升速率为4.0毫米/年。这就是说，黄海海平面实际上比位于青岛的水准零点高出至少120毫米，即0.12米。

　　全球海洋总面积为3.6亿平方公里，也就是360亿平方米。乘以0.12米，我们便知道，三十年来，海天之间至少减少43.2万亿立方米！

　　目前，海平面还在上涨，而且速度越来越快，因为地球继续变暖，冰川继续融化。

　　所有的海边，波浪线在前推，潮间带在前移，人类只能后退，再后退……

　　古有杞人忧天，今有我辈忧海。

　　是无可奈何，还是奋力阻止？联合国主导的一次次气候行动峰会，反映了人类的共同心声。响应峰会提出的目标，中国人郑重做出“双碳”承诺，已经在方方面面行动起来。

　　愿地球清凉，人类吉祥，海天之间美景恒常！

　　（《人民文学》2024年第7期发表,《青年文摘》2024年第18期转载）



       唐岛湾潮汐


　　唐岛湾像一只蓝色的风向袋，在小珠山之东、黄岛之南铺展着。它显示的风向永远是东南风，只是袋子时盈时虚。盈，是潮水涨满；虚，是潮水退去。

　　我们去那里时恰逢退潮，阴历八月初九的月亮将海水拽走了许多，让唐岛湾明显变小。海退滩现，水落石出。湾内的牛岛、唐岛，都比平时高了，大大咧咧地露出了绿衣下的裸脚。

　　长住海边的人们早就熟悉了潮汐规律，卡着点儿来了。脱鞋下去，挖蛤蜊，捡海螺，挖蛏子，工具有铁锨、铲子、抓钩、耙子等等。有的还拿着毛笔。毛笔不是用来写字的，用来钓蝼蛄虾。将笔尖伸进洞内，轻动几下，往外一拽，一只蝼蛄虾就现身了。礁石边叮叮当当，有人或敲或撬，让牡蛎脱离基石。还有一些人不带任何工具，只是漫步水边，观赏浅水中的鱼虾蟹子，享受那份闲情逸致。

　　太阳落到了唐岛湾的西面，亲近着小珠山与楼群。这条有许多圆弧与直角的天际线，背靠晚霞，金碧辉煌，显示着天地与人类的创造之美。我知道，等到太阳隐身于天际线之后，再过几个小时，跑走的海水还会回来，让这个长达2.6公里的大风向袋会再度饱满。

　　潮涨潮落，每日两次，亿万年来都是如此。不过，唐岛湾的潮汐虽经参与过历史，让人评说至今。

　　公元1161年的秋天，这里的潮汐一次次托举起六百艘战船，阵势惊人。船大多是新造的，木壳与篷帆刚涂了桐油，让海水映现大片棕黄。这是金国的舟师在此训练，将要航行两千里水路，攻打钱塘江畔的临安。而在此时，已经有三路金军从陆地杀向南方，其中的主力部队由海陵王完颜亮亲自率领。他杀气腾腾赋诗一首：“万里车书尽会同，江南岂有别疆封。提兵百万西湖上，立马吴山第一峰。”他准备渡淮河，过长江，将南宋彻底歼灭。

　　唐岛湾里七万人的水师，是完颜亮布置的奇兵，打算水陆并进，一举拿下临安。南宋朝廷得知消息战战兢兢，君臣慌作一团，唯有原岳飞部将、浙西马步军副总管李宝挺身而出，率战船一百二十艘、水军三千人北上阻击。行至海州北面的石臼渔村，靠岸过夜，有船从北面过来停下，竟然是一些南下投诚的金国汉族水兵。李宝听他们讲，金国水军停泊于唐岛湾，觉得敌众我寡，必须智取。传说，石臼海边有一座海神庙，李宝去那里祭拜龙王爷，祈求他赐给南风，结果如愿以偿。十月二十七日清晨，风向由北转南，李宝立即率军乘风疾驰。临近中午，唐岛在望，恰巧潮水大涨。宋军顺风顺水，直冲金国舟师。鼓声杀声，惊天动地；战旗飘飘，与海浪一起飞扬。金兵急忙升帆拔碇迎战，李宝下令用火箭射击，金军船帆随即燃烧，火势蔓延至几百艘船。没烧到的敌船摆出抵抗姿态，李宝命令勇士跳过去用刀剑杀敌，血染战船与潮水，唐岛湾内一片腥红。战斗很快结束，宋军押着俘虏胜利返航，而金军战船还在燃烧，一直烧了四天四夜，映红海面。

　　这是三国赤壁之战的“唐岛版”：诸葛亮借得东风大破曹军，李宝借得南风大破金军。金国舟师被灭，直接动摇了陆上的军心，完颜亮命令部下强行渡长江，却被部将完颜元宜杀死，金灭南宋的战略大计，从此化为泡影。

　　唐岛湾的潮水，还曾冲出唐岛湾，流进胶州湾，担负着国家使命。

　　元朝定都大都（今北京）之后，南粮北运成为一件大事。运河边，纤夫们弓腰撅臀挥汗如雨，将一船船粮食拉往北方，却喂不饱京都地区无数人的肚子。君臣忧心似焚，经常讨论此事。有人提议从海上运输，但又顾虑路程太远，而且成山头那里有激流巨浪。有人向朝廷献计：在山东拦腰挖一条运河，从胶州湾直达莱州湾。元世祖准许，命人于至元十八年（公元1280年）动工，第二年挖通。因胶州湾外暗礁碍路，又有人提议，在唐岛湾北面开凿马濠运河，漕运船只从这里进胶州湾，航程短，且无险。虽然马濠运河只有短短的十四里，但因为在石岗地，难以开挖，只好作罢。而胶莱运河也因冬春两季水量不足、泥沙淤塞等原因，只用了七年便放弃。

　　到了明代，黄河屡屡决口，南粮北运又遇困难，朝廷决定重启海漕。从1535年开始疏浚胶莱河，两年后又开挖马濠新河。新河道选在旧河道向西七丈处，虽然还有石岗阻挡，却有新技术对付：用柴草放在石头上烧，而后用冷水浇淋，让石头爆裂。历时三月，马濠新河开通，远近百姓都来观看，沿河一片欢呼。从此，“南北商贾，舳舻络绎，往来不绝”。为求水深而通畅，那些船大多是乘潮入河，每一次涨潮都能送走长长一串。然而，成也潮汐，败也潮汐，涨潮带来的大量泥沙，让河道很快变浅。加上倭寇猖獗，海路难行，朝廷决定改海漕为河漕，马濠运河渐渐荒废。

　　此后，唐岛湾保持原有模样，早潮暮汐，盈虚交替。船只进进出出，渔夫张网起网；无船无网之人，则趁着退潮赶海。

　　唐岛湾沿岸的人，祖祖辈辈流传着关于潮汐时间的谚语，“初一十五两头平”“月明晌，潮水涨”，这是讲**时刻。“初六二十一，早晚晒海底”“初八二十三，两头响崩干”，这是讲低潮时刻。潮水来时，浪花翻卷，“一群蓝狗追白狗，撵上白狗咬一口”，这句谚语，生动地描述了蓝色海水涌到岸边生出开花白浪的情景。“蓝狗”“白狗”追着追着就到了渔船旁边，让它晃晃悠悠飘起来。渔民们早已上船等着，此刻拔锚撑篙，摇橹升帆，驶向湾外下了定置网的海域。潮水高时，他们返回唐岛湾，往往有一群雪白的海猫子（海鸥）边叫边追，不时扑到船上叼走小鱼。到岸边卸渔获的光景，潮水退去，船也就安安稳稳坐在了海滩上。

　　每当此时，赶海的人便涌来了。大海可怜这些衣衫褴褛的穷人，一边后退一边馈赠，让他们有所收获。但是，赶海之人很难养家糊口，他们自嘲，只是“腥腥嘴”而已。有一些懒惰之人，即使潮水退了，也不愿去滩涂上出力，所以有一句嘲讽他们的话：“待要穷，睡到日头照着腚”。还有一种情况，“人齐海不齐，海齐人不齐”，是说一些人结伴赶海，有时大伙都来了，海却没有退潮；有时潮水退了，伙伴们却凑不齐，反正是不趁心，不如意。

　　唐岛湾的赶海人，至上世纪八、九十年代渐渐减少。因为，周边渔民建起一个个养殖大池或棚屋，养对虾、海蟹、牡蛎、海参之类。人进海退，滩涂渐少。挣钱的门路却多了起来，没人再把赶海当作营生手段。海边经常出现的情景是，浪打潮回，人迹罕见。

　　进入二十一世纪，唐岛湾周边景象大变。北岸，修通了滨海大道，建起了海滨公园，一座座高楼拔地而起。南岸，青岛西海岸新区决策者别具匠心，利用原来的滩涂与植被，建成了面积广阔的唐岛湾国家湿地公园。岸上，草木茂密，鸟语花香，让人赏绿意、养心肺。海里，碧波荡漾，鸥燕飞翔，牛岛、唐岛如浮在水面的两块翠玉。

　　最让人赞赏的是，这里还保留着好几个自然村，有些人依然当渔民，常有一些渔船停在岸边。这里的礁石与滩涂也保持了原生态，基本未动，人们能在此观看神奇的潮汐变化，体会大自然的奥秘无穷。潮水来了，有人欢呼雀跃，奔跑迎迓，甚至挽裤腿撩裙裾，下水做弄潮儿，与浪共嬉。潮水退了，则做赶海人，在滩涂与礁石上寻寻觅觅。

　　这些赶海人，与当年的赶海人有着本质的区别。他们是市民，是游客，衣着光鲜。赶海不是为了“腥腥嘴”甚至填饱肚子，而是为了寻求一份乐趣。有收获，当然高兴；空手而归，也无所谓。

　　我在唐岛湾畔漫步，欣赏这些美丽动人的画面时，看到一位年轻女子正和两个孩子蹲在塑料小桶旁边。我以为她们在看自己捕获了多少，就走过去旁观。那位气质优雅的妈妈，正指着桶里的一些活物向孩子讲，这是什么，那是什么，各有什么特性，孩子听得入迷，问这问那。原来，一堂家庭生物课正在进行。妈妈讲完说：“咱们回家吧？”那个大一点的孩子说：“让它们也回家！”说罢提起小桶，跑到水边，把那些小生灵全部倒掉。

　　此时，太阳落到小珠山后，晚霞更加灿烂，在海中映出大片的艳红。而在南天上，淡白色的上弦月悄然高挂。我知道，阴历初九的这个时刻，海水已经退到最底。我也知道，唐岛湾内外的大海，正静静地等待月亮的呼唤。一旦等到，又是波涌浪起，向着岸边步步推进。

　　我很想看一次唐岛湾的涨潮，心想，月光与灯光下的夜潮，一定很美。但是，领队在前面呼唤，我只好向这一湾海水告别，依依不舍地走向车子。

　　原载于2023年11月10日《中国环境报》