娄勤俭宣布宁淮城际铁路建设开工 在全省上下喜迎新中国成立70周年之际，9月20日上午，省委、省政府在淮安召开加快推进江苏高铁建设暨宁淮城际铁路开工动员会。省委书记、省人大常委会主任娄勤俭出席动员会并宣布宁淮城际铁路建设开工。省委副书记、省长吴政隆，国家铁路集团副总经理王同军出席并讲话。 娄勤俭、吴政隆、王同军等在会前察看了宁淮城际铁路线路平面示意图，听取了项目相关情况介绍。目前，我省有5条高铁共1236公里同时在建，年底将新增高铁通车里程424公里，届时苏北5市将全部通上高铁。今天开工的宁淮城际铁路自北向南由淮安东站引出，途经淮安市洪泽区、金湖县、安徽省天长市、南京市六合区，引入新南京北站，正线长200.21公里，设计速度350公里/小时，共设6个站。 吴政隆代表江苏省委、省政府向国家铁路集团、安徽省以及关心支持江苏发展的各界人士表示感谢，向参与宁淮城际铁路建设的广大建设者表示慰问。他在讲话时指出，以习近平同志为核心的党中央高度重视交通运输事业发展，明确提出建设“交通强国”，为我们做好交通运输工作指明了方向、提供了遵循。省委、省政府坚决贯彻习近平总书记重要指示要求和党中央、国务院决策部署，把建设现代综合交通运输体系作为重大任务，把铁路建设作为综合交通建设的主战场，进一步完善规划、推进项目、加快成网，着力打造“轨道上的江苏”。 当前，加快铁路特别是高铁建设的任务十分繁重艰巨。各级各部门要提高政治站位，紧紧围绕落实国家重大战略提供支撑，紧紧围绕构建现代综合交通运输体系补齐短板，紧紧围绕建设“人民满意交通”提升品质，不忘初心、牢记使命，以新时代奋斗精神只争朝夕、顽强拼搏，推动铁路建设迈上新台阶。 吴政隆强调，宁淮城际铁路是我省“三纵四横”铁路主骨架的重要组成部分，建成后将实现苏北各市至南京“1.5小时交通圈”，事关全省区域协调发展大局和人民群众福祉，社会各界广泛关注，沿线群众翘首以盼。要加强组织领导，强化要素保障，营造良好环境，上下联动、齐心协力把项目建成精品工程、平安工程、廉洁工程，为新时代推进高质量发展走在前列、加快建设“强富美高”新江苏作出新的更大贡献。 王同军代表国家铁路集团对宁淮城际铁路开工建设表示祝贺。他表示，在喜迎新中国成立70周年的重要时刻，召开加快推进江苏高铁建设暨宁淮城际铁路开工动员会，这是江苏发展中的一件大事、喜事。 近年来，江苏铁路建设蓬勃发展，路网规模和质量大幅提升，铁路建设运营管理模式不断创新。宁淮城际铁路是长三角城际铁路网和江苏高铁网络的重要组成部分，有利于发挥南京中心城市辐射作用，促进江苏区域协调发展，推动长三角更高质量一体化发展。 国家铁路集团将一如既往地大力支持江苏铁路建设。上海局集团公司和全体参建单位要全面落实新发展理念和高质量发展要求，坚持以质量安全为核心，科学组织管理，注重投资效益，推进技术创新，保护生态环境，严守廉洁规定，高标准、高质量、高效率完成建设任务。 副省长费高云主持会议。省铁路办负责人介绍全省铁路建设总体情况，省铁路集团、淮安市政府负责同志发言。国家铁路集团有关部门和江苏省、安徽省有关部门、地区负责同志，项目建设人员参加会议。 宁淮城际铁路这样“驶”来 宁淮城际铁路是江苏第一条由地方主导规划、投资、建设及运营管理的高等级城际铁路，也是第一条由国家发改委明确由地方自主审批的跨省际高速铁路项目，对贯彻落实江苏省委、省政府“以我为主、系统谋划、推进全省铁路建设高质量发展”的部署要求，加快构建现代综合交通运输体系意义重大。 2018年，宁淮城际铁路列入由江苏省发改委牵头编制的《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》，当年12月，获国家发改委批复。 今年8月24日，江苏省发改委印发《省发展改革委关于新建南京至淮安城际铁路（江苏段）可行性研究报告的批复》，标志着该铁路前期工作取得关键进展，为尽早动工建设奠定基础。 截至目前，江苏在建铁路项目达7个，总里程1512公里，总投资规模超过2500亿元。 今年1-8月，江苏铁路建设完成投资359亿元，全年将实现493亿元的投资目标，建成徐宿淮盐铁路和连淮扬镇铁路连云港至淮安段，连云港、淮安、盐城、宿迁4市将迎来高铁时代。（根据交汇点报道整理） 最新播报 “三纵四横”高铁网明年基本织成 “苏中苏北补短板、苏南完善提升、强化南京枢纽地位和辐射带动作用”，江苏正全力加快高铁建设，到2020年高铁里程翻一番，基本建成“三纵四横”高铁网络。 江苏现有连徐高铁、盐通高铁（含通张段），连镇、徐盐、沪通、南沿江六条铁路在建项目，再加上刚开工的宁淮铁路，在建铁路投资总规模约2557亿元，在建铁路里程将达1512公里，在建高速铁路里程将达1392公里。徐盐铁路、连镇铁路连淮段今年将建成通车，江苏今年将新增高铁通车里程433公里，同时高铁通车总里程达到1279公里。到2020年底，连镇铁路淮镇段、连徐铁路、沪通铁路一期等铁路均将建成通车，我省高铁总里程将超过1800公里。 根据《中长期铁路网规划》，江苏近期将实施沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路、北沿江铁路等干线铁路，持续提升高铁运输能力，优化完善国铁通道格局；根据《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》，江苏将启动宁宣铁路（江苏段）、扬镇宁马铁路、盐泰锡常宜铁路等一批城际铁路项目建设，高质量建筑我省城际铁路主通道，形成国铁网络有效补充。 2018-2020年，“三纵四横”高铁网络基本建成。到2020年，全省铁路通车里程新增1200公里以上、总里程超过4000公里，其中高速铁路总里程较2017年末实现翻一番、超过1800公里。全省“三纵四横”高速铁路网基本建成，铁路跨江和互联互通能力大幅提升，基本形成省内所有设区市到南京1.5小时高铁交通圈，南京枢纽功能和区域辐射能力有效增强。 2021-2022年，全省铁路干线总里程超过4800公里，其中高速铁路总里程较2020年末新增约800公里，超过2600公里。 |
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